Was hast du heute für deine ALP gemacht ?

Beta 5 wrote: neue Hülsen aus VA für den Umlenkhebel.....

da sollen die nadellager drauf laufen?
vergiss es, das material ist viel zu weich.

b-joe wrote:

Beta 5 wrote: neue Hülsen aus VA für den Umlenkhebel.....

da sollen die nadellager drauf laufen?
vergiss es, das material ist viel zu weich.

das wäre mir neu.....hab mal was bei goggle kopiert.....

-Edelstahl hat die herausragende Eigenschaft keinen Rost zu bilden. Der Werkstoff ist sehr hart und zäh. V2A und V4A sind zwar hart, aber nicht zäh - sondern eher spröde. Im Verleich zu Edelstahl ist normaler Stahl eher zäh.-

-Edelstahl hat die herausragende Eigenschaft keinen Rost zu bilden. Der Werkstoff ist sehr hart und zäh. V2A und V4A sind zwar hart, aber nicht zäh - sondern eher spröde. Im Verleich zu Edelstahl ist normaler Stahl eher zäh.-

geiler Satz. Für uns übersetzt wäre das ca. so: Motorräder haben die Eigenschaft nur zwei Räder zu besitzen. Es gibt blaue und auch rote. Enduros und Trailer sind fürs Crossen aber nicht für die Bundesstraße. Im Vergleich zu Motorrädern sind Kleintransporter innen ehr trocken.

Das Internet ist geduldig....

Butter ausm Kühlschrank ist auch "sehr hart und zäh", Nagel einschlagen geht damit aber trotzdem nicht.

Ist halt alles relativ

Wirst an den Hülsen nicht lange Freude haben.

Der buergermeister hat das Angebot von & angenommen und wird berichten wenn die Henne das gelegt hat

Nach dem ich den Vergaser zum dritten mal raus hatte, das Loch im LuFiKasten geflickt, den Tank gespült, der Motor immer noch nicht sauber hochdreht, hab ich ne Kerze daneben gestellt damit sich die ALP schonmal ans Feuer gewöhnen kann

Zum Ende des zweiten Fahrtages Richtung Wietzow wurde die ALP hinten sehr laut
Die Ursache zwei kleine Löcher in der Flanke des Schlauches
Seit der Montage im November 2017 hat ein kleiner nicht auffindbarer Fremdkörper zwischen Reifen und Schlauch daran gearbeitet diesen zu penetrieren .
Es hat sich gezeigt das die Verwendung des schmalen DR350 in Sachen Montagefreundlichkeit die perfekte Lösung ist
In der Hecktasche ist jetzt viel Platz das muss wieder ein neuer Schlauch rein .

Hallo zusammen,

gestern Service an der Alp 4.0 gemacht. Und dabei die sich leider häufiger lösenden Krümmerschrauben nach klassischer Art gesichert. Ansonsten halt den Standard, das ist ja alles keine Raketentechnik (wobei eine Saturn 5 auch im Wesentlichen aus Handwerkstechnik besteht ).


Gruß Mont Ventoux

also irgendwie bin ich unfähig das Bild zu drehen

Warum 3x Service ????