EVO R2 - EVO Road too - Projektarbeit 2016

Soweit ich weiß benötigst du nur einen Bremslichtschalter.
Mal schauen, ob ich das belegen kann...


Edit:
Hab's gefunden!

RICHTLINIE 2009/67/EG
Seite 17:
6.4.9. Elektrische Schaltung: muss aufleuchten, wenn mindestens eine der Betriebsbremsen betätigt wird.

Ich bin mir jetzt doch nicht ganz sicher, ob ich das richtig interpretiert habe
Also besser nicht auf meine Aussage verlassen

"Mindestens eine" besagt: egal, ob Du vorn oder hinten bremst, das Bremslicht muss dabei leuchten.
Darum brauchst Du zwei Schalter.

Danke für eure Infos. Ich konnte das Problem lösen: M8x1 Bremslichtschalter an der hinteren Bremse eingebaut. Am Mittwoch ist MFK (=TÜV in der Schweiz), dann sollte ich damit auf die Strasse dürfen.

Ich hatte mal einen Sommer lang so einen 4T Trialer mit Longridekit zum Wandern.
Nachdem mit dem aber absolut gar nichts besser geht, als mit einer Enduro, hab ich das Teil wieder abgestossen!
Ich kann nur jedem empfehlen, der mit einem Trialer wandert, das auch mal mit einer Sportenduro zu versuchen! Er könnte überrascht sein!

off topic:

engl wrote: ...einen 4T Trialer mit Longridekit zum Wandern. Nachdem mit dem aber absolut gar nichts besser geht, als mit einer Enduro,...

Das würde ich nicht so pauschal sagen. Dein Beitrag könnte ein längeres Thema starten, ich mache eins auf ...

admin wrote: Das Beste kommt doch immer zum Schluss, oder am Heck...

Unser Kennzeichenträger ist montiert und unser Wanderbike ist bereit für den ausführlichen Einsatz in der Lombardei (natürlich mit Kennzeichen).

Attachment KennzeichenträgerEVOR2(4).jpg not found

Bin ganz gespannt, wie sich die EVO eine Woche lang beim Wandern anfühlt.

Die großen Bilder vom Heck gibt´s hier: EVO R2 - Das Wanderbike

Passt der Kennzeichenhalter auch an der 250 2T?
Ich kann mir gar nicht vorstellen, wie der den Kotflügel vom Knicken abhalten soll...
Zumal das ja alles noch schwerer wird

Gibt's vielleicht ein , auf dem man den montierten Halter von unten sieht?

Zur Unterstützung gibt es noch ein spezielles, der Form des Kotflügels angepasstes Versteifungsprofil. Alles sehr leicht ausgelegt.
Das Ganze fahre ich jetzt schon eine ganze Weile ohne das es Probleme gibt.

Passt auch an die 2T. Ist nur momentan beim admin ausverkauft. Ob er nachfertigt, ist noch ungewiss.

Danke!

Hier das passende Bild dazu
betabikes.de/im...ortheck_EVO_R2_g.jpg