EVO R2 - EVO Road too - Projektarbeit 2016

Moin,

die Lampe find ich sehr schön, hat das richtige Größenverhältnis zum Moped.
Zuerst dachte ich bei dem roten Überzug für die Lampe, zu viel des Guten,
aber im Gesamtbild passt das wieder.
Die Verstellschraube mit der Feder solltet Ihr kontern, da durch Vibrationen
die Feder die Schraube rausdreht, hab ich so schon mal erlebt.( aber das habt
Ihr bestimmt schon bedacht)

Iridium Kerzen find ich gut, hat den Motorlauf und das Startverhalten meiner DUCATI
verbessert.
Ich habe die günstigere Iridium-Zündkerze von DENSO dafür genommen.

Weiter schrauben......

Viele Grüße Hanni

kattho wrote: Ihr solltet Euch unbedingt die Lagerung der Umlenkung und der Schwinge ansehen ...

Danke für den Hinweis, die Abschmierarbeiten stehen auf unserem Lombardei-Vorbereitungsprogramm.


Der Schweinwerfer wird dir, Hanni, und allen anderen, die in der Lombardei dabei sein werden, in Natura noch viel besser gefallen. Da bin ich mir ziemlich sicher.

Wer hat denn einen Tipp für mich, wo ich diese Stecker und Steckerbuchsen herbekommen kann?

Servus hAlpgas,

das müsste diese Molex Serie sein:
www.molex.com/m...products&encode=true

Serie Molex-1625
z.B.
www.digikey.com...2061/WM1225-ND/61220

www.digikey.com...s=Molex%2003-06-1062

www.digikey.com...s=Molex%2003-06-2023

Und von TE/AMP:
Serie 7703xx

www.te.com/usa-...roduct-770340-1.html

www.te.com/usa-...roduct-770355-1.html

Plus dann die passenden Krimp-buchse/stecker zum passenden Aderquerschnitt

LG
chabbes

Wir haben jetzt einen und einen zusätzlich an Bord damit´s auf langen Wandertouren nirgends kneift.

Mit ein paar kleinen Änderungen sind wir mit Betas Long Range Kit sehr zufrieden.

Sehr schön....Bei Euren "Schraubertagen" wäre ich als gerne dabei.

Wird die auch für offizielle Testfahrten in der Lombardei hergegeben? Das würde sicher noch mal dem einen oder anderen eine mögliche Kaufentscheidung erleichtern.

@ cabbes, super, danke dir. Muss jetzt mal schaun wo ich die Sachen beziehen kann.


@ drecksch lampe, Fremdgehen? Da könnte deine XT aber (zu Recht) eifersüchtig werden...

Wie bekommt ihr eigentlich den E-Starter dran?

alp wrote: Wie bekommt ihr eigentlich den E-Starter dran?

Kein Problem, wir haben uns schon einen E-Starter von einer GS 1200 besorgt und erste Skizzen für die Halterung angefertigt.

Jetzt ist uns aufgefallen, dass die EVO leichter anzutreten ist als eine Alp 200, und wir verzichten schweren Herzens auf den Komfort.

Nicht vergessen: Die schelle an dem Long Range Kit hinter dem Benzinhahn unbedingt austauschen.