EVO R2 - EVO Road too - Projektarbeit 2016

Danke für den Hinweis, kattho. Das haben wir schon gemacht. Wir haben auch das mitgelieferte T-Stück für die Benzinleitungen nicht verwendet und stattdessen eins mit größeren Durchmessern montiert, damit alles dicht ist.

Ich habe den Abzweig vom T-Stück zum Long Range mit Gewebe-Benzin-Schlauch ausgeführt. In dem engen
Bereich zwischen Auspuffoberkante und Vergaser hab ich eine Spiralfeder über den Gewebeschlauch gemacht.
Bei mir war der originale Schlauch an den heißen Auspuff gekommen.

Prima wars.

dreckschlampe wrote: ...Wird die auch für offizielle Testfahrten in der Lombardei hergegeben? Das würde sicher noch mal dem einen oder anderen eine mögliche Kaufentscheidung erleichtern.

Na klar könnt ihr die EVO ausprobieren. Es könnte sich danach bei einigen bestimmt ein "Habe-will"-Gefühl einstellen. Eine Alp 200 fühlt sich gegenüber der EVO R2 schon im Stand wie ein Reisedampfer an (das gebe ich nicht gerne zu... die Alp hat dafür andere Vorteile.).

Wäre das Heck nicht was für euer Projekt ? Scheint beim 2017er Modell ab Werk so verbaut zu sein....

Es gibt doch immer wieder mal undichte Stellen...die reinsten Erlkönigjäger seid ihr ja.


Wir haben aber eine eigene Lösung entwickelt, eine sehr bekömmliche wie wir meinen. Wird in Kürze hier vorgestellt.

Keine Angst vorm , wir können auch Kennzeichen und Blinker...




In unserem Projektbericht gibt´s das auch in groß.


Bei ersten Fahreinsätzen hat sich gezeigt, dass das was taugt.

Das ist ja beängstigend wie 100%, ach was sage ich, 110%, perfekt Ihr das macht. Nehmt Ihr Pillen oder was raucht ihr da bei der Arbeit?

Musste zuerst ein Danke loswerden Das mit dem Kennzeichen beeindruckt mich

Danke für die Blumen. Wir denken uns, das muss wie in der Mercedes Werbung: Das Beste oder nichts.


Demnächst kommen die Fotos im montierten Zustand.



BetaBikes.de ist natürlich komplett rauchfrei.

Salute!

... das nenne ich mal PERFEKT bis ins Detail, so könnte ein würdiger Alp Nachfolger ausschauen. Brauchen ja nicht ganz so aufwendige Komponenten, wie an einem Wettbewerbsgerät dran sein, alles etwas günstiger und fertig wäre der neue Alpinist...

Da fällt mir noch ein Frage ein: Die Blinker vorne sind mit standard Glühlampen versehen, richtig?, das Rücklicht ist eines mit LED. Bei unserer Evo mit STvO Kit kommt aus dem Kabelbaum Wechselstrom, da funzen LED aber nicht.
Hattet Ihr da am Regler schon etwas geändert (habe ich vlt. nicht mitbekommen), wenn ja, wo habt Ihr den Regler/Gleichrichter dafür herbekommen?

Mopped Grüße.... CB