Kupplungs und Handbremsprobleme, Erfahrungen ???

Im Post#73 steht das doch so: wenn....., dann....

matze234 wrote: habe ich das richtig verstanden, dass also auch die letzte lamelle mit raus muss und durch eine normale ersetzt wird. Passt das dann noch mit den zusätzlichen Hülsen an der Verschraubung? Sollten so 4mm sein vom Herrman??

Die Reduzierung der Federvorspannung ist unabhängig davon, ob du die große Federscheibe rausnimmst.

Ich habe beides gemacht (und werde auch gleich noch die Standardlamelle einsetzen).
Sie trennt jetzt besser (ohne große Federscheibe) und lässt sich leichter betätigen (wegen der Hülsen).

Das Trennverhalten ist bei meiner 13er 350 RR ok, daher hab ich nur Hermanns "Umbausatz" verbaut, erster Eindruck sehr gut; ein schöner Nebeneffekt zumindest bei mir ist, dass der Leerlauf bei laufendem Motor nun butterweich zu finden ist. Das war vorher (wie bei vielen Sportenduros) etwas hakelig. Ob die Kupplung rutscht kann ich nächste Woche ausführlich in der Ardeche testen

Servus,

gutes Timing, Distanzhülsen vom Hermann angekommen und die
Kupplungslamelle vom Choice auch…. gleich eingebaut…
erster Testlauf = butterweiches Kuppeln…
verspricht gutes… getestet wird morgen Mittag in Augsburg…
ich bin gespannt…

@DerHermann: … was haben die Schrauben für Festigkeit… war zu klein um das zu lesen

LG
chabbes

chabbes wrote: @DerHermann: … was haben die Schrauben für Festigkeit… war zu klein um das zu lesen

8.8,
Anzugsdrehmoment 10 Nm...

Servus,

ICH HAB EIN NEUES MOPED
War heute in Augsburg… und war begeistert… buttersanfte Einfingerkupplung.
Auch im Trail-Bereich, fast stehend sich mit der Kupplung vortastend sind mir nicht die Finger
abgefallen…
Konnte kein Kupplungsrutschen feststellen, auch bei Steilauffahrt mit Dampf und Kupplung kurz ziehen.
Trennt aber deutlich früher als vorher.
Wenn es doch mal zu rutschen anfängt kann ich ja mal mit etwas weniger dicken U-Ringen (3.5mm) ausprobieren.
Das hätte ich schon viel eher machen sollen…

@Betahändler:
statt Distanzhülsen wäre es doch fast interessant etwas schwächere Federn als "Weichei-Umbausatz" anzubieten.


Bin sehr Begeistert… Danke dem Forum

LG
chabbes

chabbes wrote: ...Bin sehr Begeistert… Danke dem Forum...

Danke euch. Prima gemacht DerHermann.

Is zwar beser mit den Scheiben, aber so richtig begeistert bin ich noch nicht! Die 4T Sherco hatte original noch deutlich weniger Handkraft an der Kupplung.

engl wrote: Is zwar beser mit den Scheiben, aber so richtig begeistert bin ich noch nicht! Die 4T Sherco hatte original noch deutlich weniger Handkraft an der Kupplung.

...na du bist aber wirklich verwöhnt...

Hab heute auch über 40Km Wald mit den vorgespannten Kupplungsfedern gefahren.

Bedienung ist definitiv besser.
Danke an "DerHermann" fürs herstellen!

Jetzt noch das Kupplungstrennen optimieren und dann gibt es bald nix mehr zu verbessern