Alp 200 Gabelumbau/-austausch

Würdest du mir sonen Ding drehen , wenn die Trennstelle im Bereich der Klemmschraube obere Gabelbrücke wäre ?

So , die Sache hat sich erstmal erledigt .Hab die Gabel zum Service zerlegt , fehlende Chromschicht in großer Fläche entdeckt und insgesamt großes Spiel .Diese Gabel der ersten Baujahre hat keine Gleitbuchsen .Das heisst , das wird teuer .
Weiss jemand eine Enduro mit nicht zuviel Federweg und verstellbarer Dämpfung mit 38mm Durchmesser? Wie ist das mit echten Trialern ?

eine trialgabel ist denke ich zu weich selbst mit änderung der feder für eine ALP

Im Moment fällt mir nur die dr350 ein . Komplett mit Rad und Bremse , Gabelbrücken .Die gibts oft und Ersatzteile , Tuningteile auch .

Die Stelle liegt bei normaler Einfederung im Negativfederweg knapp unter den Dichtringen .Schabt also zum Glück nur beim kompletten ausfedern an denen .Vermute daß die Gabel deswegen trotzdem noch dicht ist .Allerdings hat nur ein Standrohr diesen Schaden.

Poliere das mal schön ordentlich, dann wirds vermutlich noch länger laufen und dicht bleiben.

sauber machen, polieren.

wenn wirklich löcher drin sind, mit epoxikleber (z.b. uhu endfest) auffüllen und
den überstand mit einem sehr feinen schleifpapier (z.b. 2000er) glatt ziehen.

dann nochmal polieren.
hält bis zum lebensende von dem mopped.

Gibt kein Lebensende bei meinen Moppeds
Das geht ?
Was mache ich mit dem relativ großen Spiel ?

DR 350 geht gar nicht , viel zu groß die Brücken. Hab jetzt vom Bekannten eine komplette Gabel , Rad , Bremse einer NX250 gekauft , die passt , wie dafür gemacht .Jedenfalls beim ersten zusammenstecken und vergleichen .Erstmal jetzt mit den Lenkkopflager und U-Scheiben rumprobieren .
Mach von dem Umbau ein neues Thema auf , falls es jemand interessieren tut .

Tolek wrote: DR 350 geht gar nicht , viel zu groß die Brücken. Hab jetzt vom Bekannten eine komplette Gabel , Rad , Bremse einer NX250 gekauft , die passt , wie dafür gemacht .Jedenfalls beim ersten zusammenstecken und vergleichen .Erstmal jetzt mit den Lenkkopflager und U-Scheiben rumprobieren .
Mach von dem Umbau ein neues Thema auf , falls es jemand interessieren tut .

Ja, unbedingt. Es ist doch immer wieder spannend, was bei so einem Umbau für Probleme aufterten können, die man garnicht auf dem Schirm hat. Oder ob das halt völlig problemlos klappt.