Was hast du heute für deine ALP gemacht ?

Ja voll ist er der blaue Packsack ; ist bestimmt das vom Zirkus Roncalli drin
Gute Verwendung des alten Innenzuges verhindert das einfädeln von Ästen und ähnliche Havarien
Benzinhahn sowieso
Wieder ein Beweis das die 4.0er zum Reisen taugt

Sieht gut aus!

Was hast du an der linken Seite gemacht, das der Reifen nicht am Gepäck scheuert? Oder ist da genug Luft?

Hi,
das blaue Dingens ist ein Segelsack aus LKW-Plane vom Bootszubehör. Darin befinden sich , Schlafsack und Iso-Matte. Nur wenig komprimiert um die Isolationseigenschaften besser zu erhalten. Ein paar Liter Platz für Klamotten hat er auch noch. Dabie ist noch der Stoffbeutel vom letzten Helmkauf. Wenn da ein Pullover, Hemd usw reingestopft wird, bildet der ein gutes Kopfkissen.
In der einen Orliebtasche ist das Kochgeraffel und wasserlösliches Trockenfutter. Früher Benzinkocher, mittlerweile Holzvergaser.
Die andere hat Bastelzeugs , Warnweste und Verbandspäckchen mit, falls es doch mal doof kommt. Und ne Klorolle.
Im Tankrucksack ist meist das Elektronikgeschlonz, Futter fürn Weg und Trinken.
Die linke Tasche wird wie die rechte von einem eingesteckten Alubügel vom Rad wechgehalten, s. #39
www.betabikes.d..._20200223_092223.jpg
Der DR Kupplungszug kam heute und war nur 1,5cm länger als das Original. Nun hockt der halt vorm Lenker, wie die Gaszüge auch.
Und ja, reisetauglich isse.

Einen Schritt weiter in Richtung "Wander-Alp":

- Aktive Navi-Halterung fürs TomTom angebaut/angeschlossen
- Hecktasche auf dem Heckträger fest montiert
- Bremszylinder-Schutz montiert

Jetzt muss nur noch der Umleckhebelschutz dran... aber dafür hatte ich keinen Bock mehr, es ist einfach zu kalt und ich hätte die ganze Garage umräumen müssen, um an den Wagenheber zu kommen...
Nächste Woch ist auch wieder Samstag und vielleicht regnet es dann nicht, dann ist anschließend Probefahrt angesagt!

Am Wochenende bekam die ALP eine neue Hecktasche ; Ersatz für die seit 2015 montierte Tasche .
Die Q Bag ist baugleich mit der abgelegten Pharao .

www.polo-motorr...aum-70250101100.html
Inhalt alles was der Wanderer für seine ALP braucht vielleicht etwas mehr .

Habe ein neues Heck an die Alp gebastelt.
Mit korrektem Blinkerabstand, Originalblinkern und -Rücklicht.
Nichts im Abgasstrom und mit korrektem Kennzeichenwinkel.
Ist bei uns alles sehr wichtig, da wir hier heftige Kontrollen mit TÜV-Unterstützung haben.

ABER: Das war ein elendes Gefummel, kann ich niemandem zum Nachmachen empfehlen.
Hat ewig gedauert, bis endlich alles passte. Mehrfach habe ich mich gefragt, warum ich nicht einfach das Admin-Heck bestellt habe. Da hätte ich mir einige Stunden erspart.

Gruß, Uwe

Uwe... wrote:
ABER: Das war ein elendes Gefummel, kann ich niemandem zum Nachmachen empfehlen.

Der Weg ist das Ziel und bei der ALP kann er schon mal steinig sein

Moin

an den Zuwachs in Form einer 4.0 ein Nummernschild drangetüddelt, und nen Stückchen unter die genommen.
Freu mich wie ein . Jetzt mal über den Winter einen Taschenträger bauen, und sonst fahren.

Glück auf

Carsten

ich habe heute mal die Blinker von der ALP200 demontiert und hinten einen Mitas EF07, um ab morgen (Mi. Fr. + Sa.) noch den Verlauf der großen IGE-Strecke in Niederwürzbach, vom letzten Wochenende zu testen.

Nabend,
Navi montiert und ausprobiert, gleichzeitg Reserveleuchte getestet, geht nach 210km an.
Wieviel Sprit noch drin ist, weiß ich nicht, man soll ja nicht zu viel gleichzeitig testen.