Einsatzklar 2014

Wie bereits geschildert, liegt das hintere Lager des Umlenkknochens der Alp 200-Hinterradfederung voll im Spritzwasser- und Schlammbereich. Schlimmer noch, der untere Teil des Kunststoffradkastens führt die Soße direkt auf das Lager. Da muss sich keiner über intensivsten Wartungsbedarf wundern, oder ärgern, wenn nach relativ kurzer Zeit das Lager hinüber ist.

So sieht das original aus:



Wir haben uns das Problem jetzt mal genauer angeschaut und ein kleines Zauberteil gebaut:



Korrekt eingebaut schützt unser M-Guard das Lager gegen Schmutz und Wasser ohne das Spiel der beweglichen Teile der Federung zu behindern. Gewicht unter 40 Gramm, also nicht der Rede wert. Sollte ein Trialer mal wieder über eine Steinplatte oder einen Baumstamm rutschen, auch kein Problem, das schwarze Kunststoffteil ist so flexibel und flutscht in dem Fall einfach nach hinten. Falls sich Dreck unter dem Guard ansammelt, wird das schwarze Ende kurz nach hinten gebogen und der Dreck fällt raus oder kann ausgespült werden. Ihr könnt euch das Teil beim nächsten Treffen gerne bei halpgas und admin ansehen...

Hallo Admin
Wäre es nicht einfacher wenn man den schon vorhandenen Spritzschutz mit einem Gummilappen verlängert? Ein aufgeschnittener Schlauch wäre da doch geeignet.

Ich hab einfach den Spritzschutz verlängert, mit einem Kunststoffrest (war glaube ich von einem alten Eimer )

T-CAR wrote: ...Wäre es nicht einfacher wenn man den schon vorhandenen Spritzschutz mit einem Gummilappen verlängert? ...

Ist bestimmt einfacher. Es könnte aber passieren, dass beim Überfahren eines Hindernisses oder beim Streifen durchs Dickicht, die Verlägerung (mitsamt dem originalen Spritzlappen an dem sie befestigt ist) irgendwo hängenbleibt, sich verbiegt und in den Reifen gezogen wird...

@ Alpquäler: Stell doch mal ein von deiner Lösung ein.

Naja, das Auge fährt ja schließlich mit....

Wieder mal echte Profiarbeit und wenn es die Lebensdauer der Umlenkung verlängert auch sinnvoll.

Langzeiterfahrungen liegen nach zwei Tagen noch nicht vor, aber Wasser und Schmutz, die das Lager nicht erreichen, können auf keinen Fall Schaden anrichten...

Wir waren unterwegs...

halpgas schon mit den 2014er Graphics



Im Vergleich, halpgas´ 2013er Design:




Die Mopeds sind in Topform, aber wir sind beide noch etwas eingerostet, hat trotzdem schon Riesenspaß gemacht...

Naja, Topform...
Beim Druck aufs Anlasserknöpfchen hat sie heute keinen Muckser gemacht.
Zum Glück hat sie ja noch nen Kickstarter, damit sprang sie willig an und bescherte uns eine tolle Runde.

Kleinigkeiten...


Alp wird´s trotzdem gerne lesen...